標籤: 多點噴射

2011年4月24日 - 因為發現很多車款在這幾年改款時引擎規格會由多點噴射改為缸內直噴價差都大約在20w上下小的想要瞭解這兩款引擎的優劣, 購買集保養上須注意 ...

2016年4月29日 - 多點噴射是相對單點噴射而言，單點噴射是指只有一個噴嘴負責向各缸噴油，噴嘴位於未分成進氣歧管之前的進氣管上，其噴油量大小根據油門大小 ...

2016年2月17日 - 缸內直噴和多點電噴是發動機的兩種噴油方式，多點電噴是在進氣歧管中 ... 在每個氣缸對應的進氣歧管內加裝了噴油器，這樣避免了單點噴射過程中 ...

2017年4月18日 - 多點電噴技術更加成熟，價格便宜，燃燒效率高，同時維護保養比較方便、便宜。可採用順序噴射，因此空燃比的控制更精確，所以排放較好，但是省油 ...

與多點噴射(MPI)相對應，單點噴射(SPI)是指多個氣缸共用一個噴油器生成混合氣。單點噴射又因各缸由一個噴油器集中供油，故又稱集中噴射或者中央噴射(CFI)。

多点喷射又称多气门喷射（MPI）或顺序燃油喷射（SFI）或进气道喷射或单独燃油喷射（IFI），与单点喷射相对应，每个气缸设置一个喷油器，各个喷油器分别向各气缸进气 ...

大家都知道一般引擎的噴油嘴設置在進氣口（歧管）內，在進氣行程中噴射燃油，以混合氣方式進入汽缸，我們稱它歧管噴射，但僅是汽油引擎才有這種方式。這樣設計 ...

2017年1月19日 - 於昨日(19號)Proton推出擁有缸內直噴技術的一系列全新引擎，但有不少的朋友誤認為GDI是引擎的一種，非也其實它是屬於Injection的一種，GDI ...