標籤: 恆春鐵路

2019年6月24日 - 近年來備受關注的恆春觀光鐵路，乃全臺鐵路建設史上最為離譜的一頁。該計畫原為日治時期屏東線鐵路建設的一部分，原定1927年完工至恆春，但 ...

為落實「生活鐵道」政策目標，延伸鐵路服務範圍，緩和恆春半島公路運輸壓力，爰啟動本 ... 規劃路線從屏東內獅附近至恆春，採單線電化沿山側闢建，路線長度約37.7 ...

不得不說，我想到這個事情若成真，就會不寒而慄，恆春人還天真以為開闢鐵路是幸福的開始，其實完全相反，這幾年不斷下降的生活品質，沒有讓恆春人學到教訓， ...

恆春線是在台灣南部的屏東縣計畫興建之傳統鐵路支線，自內獅車站與南迴線分歧後通往恆春；其目的為紓解恆春半島及墾丁國家公園長期以來的聯外交通壓力。2002 ...

2018年4月8日 - 然後政府被不正確的訊息誤導，以為民眾擁有台鐵恆春支線就能掌握一切，這也是假象其中之一；由於一般民眾對研究鐵路與經濟、社會、人口結構之 ...

2017年3月23日 - 行政院今核定「前瞻計畫」投入近9000億元拼建設，其中屏東又以東港、恆春觀光鐵路為主，今天立法院交通委員會召委陳歐珀和屏東立委莊瑞雄、 ...

2018年6月1日 - 屏縣長爭取可行性評估已近完成交通部擬興建恆春觀光鐵道，預計民國二零二六完工，屏東縣長潘孟安昨天透露，經爭取後可望提早於二零二三年 ...

2018年12月14日 - 恆春一年至少有400萬觀光人次，為了紓解運輸壓力，行政院打算興建恆春觀光鐵道，目前已完成可行性評估，進入規劃作業，地方政府樂觀其成，但 ...

2018年4月5日 - 臺鐵只要由枋山再延伸到恆春經費最省, 可以開設觀光專列列車由新左營開往恆春, 中途 .... 現在我要發動連署要求行政院提出均衡區域發展鐵路計畫