標籤: 懸吊系統比較

懸吊系統的優劣,跟輪胎的耐磨系數一樣.只能同廠牌同集團內部比較. 跨廠牌很難比出優劣. 例如:甲公司的拖曳臂,可能比C公司的多連桿好得多.

在上期提到，麥花臣懸吊與雙A臂懸吊的最大不同是連桿的設計影響操控性和舒適性 ... 率很低，所以對接頭的磨損相對比較少，但重量不輕，面對顛簸的路面時，懸吊的 ...

2006年2月9日 - 獨立懸吊系統本文已被閱讀54,308次圖片參考：http://classroom.u-car.com.tw/images/spacer.gif 麥花臣支柱式懸吊是演變自雙A臂式懸吊的一種懸 ...

有人說打造一輛車的成敗，取決於底盤的設計，而懸吊系統就是底盤中的關鍵。 ... 當急加速或煞車，大晃動直接反映在方向盤上，轉向也比較費力，不利於激烈操駕。

2012年4月17日 - 這一次我們要來談的，開始進入比較深入的話題- ｢底盤懸吊｣；所謂深入， ... 底盤系統裡面，是｢包含｣懸吊機構的，但它不只有懸吊；舉凡變速系統、 ...

懸吊系統，亦稱為懸掛系統或懸載系統（英语：Suspension），乃是一種由彈簧、減震筒和連桿所構成 ... 彈簧太硬或太軟都會造成車輛失去懸吊性能。一般來說，比較經常性載重的車輛具備較重或較硬的彈簧，其彈簧剛性接近車重的上限值。這樣讓車輛 ...

2009年12月29日 - 懸吊系統的比較一:獨立懸吊系統二:非獨立懸吊系統三:結論.

2015年1月18日 - 所以這種懸吊常常用在比較入門的車款！ 獨立式懸吊顧名思義就是懸吊系統是各自獨立上下運作，獨自應付路面的高低起伏，特別是在比較要求舒適 ...