標籤: 鐵路車輪踏面德語

鐵路機車車輛沿軌道運行時，車輪與軌道接觸面間的相互作用良否，對. 車輛運行與軌道 ... 輪軌間之滾動摩擦作用、車輪踏面與鋼軌斷面形位及硬度的匹配問題加以探.

... richtigen Weichen abstellen）」有什麼弦外之音呢？為什麼德國人會說「我只懂得火車站！（Ich verstehe nur Bahnhof!）」？內容豐富的「鐵路德語」，值得您細細品味 ...

2017年9月5日 - 疲勞掉塊是困擾我國鐵路多年的多發性車輪故障，對行車安全構成重要影響。其主要原因是由於車輪踏面亞表面存在堆積狀脆性氧化物夾雜。隨著重 ...

閘瓦通過槓桿機構與手軔機連接，依靠人手對軔機逐一控制，將閘瓦壓向車輪輪緣以 ...... 踏面制軔是歷史最悠久且運用最廣泛的鐵路制軔方式，通常是依靠壓縮空氣（ ...

飛龍型柴油機車，曾被稱為NY2型柴油機車、東方紅2型柴油機車，是中國鐵路使用的柴油機車車型之一，也是中國第一代液力傳動柴油機車的實驗性車型之一。飛龍型 ...

... 的電氣化鐵路。奧地利聯邦鐵路的一台ES64U4型電力機車在2006年9月2日的一次試驗中創造了357公里/小時的速度紀錄，從而成為了世界上速度最快的鐵路機車。

ICE-3列車（德語：ICE 3）是德國鐵路ICE高速列車家族中的一個電力動車組類別。伴隨着最高速度 ...... 了約10%。車梯踏面則根據55至76厘米的月台高度進行了優化。

223条记录 - 检索条件："关键词=铁路车辆零部件". 共223 条 ... 《JIS E7501-2001》: この規格は，鉄道車両の車輪踏面に用いる鋳鉄制輪子(以下，制輪子という。)の実物大 ...

磁軌制軔是鐵路機車車輛使用的非粘著制軔方式之一，其原理是將磁鐵安裝於轉向架 ... 磁軌制軔與輪軌之間的粘著狀態無關，因此不存在車輪被抱死而滑行的風險，而且 ... 鐵路Re465型電力機車（德語：BLS Re 465）是最早採用永磁軌道制軔的鐵路車輛。 ... 踏面制軔 - 盤式制軔 - 手制軔- 蒸氣制軔- 真空制軔- 空氣制軔 - 直通制軔- 自動 ...