集集線歷史| 集線驛站
台灣電力株式會社(台電之前身),為了興建日月潭大觀水力發電廠,特別鋪設鐵道以運送建造電廠所需的器材,這段鐵路就是集集線鐵路的前身,1922年1月14日正式 ...
台灣電力株式會社(台電之前身),為了興建日月潭大觀水力發電廠,特別鋪設鐵道以運送建造電廠所需的器材,這段鐵路就是集集線鐵路的前身,1922年1月14日正式 ...
集集線是由臺灣鐵路管理局所經營的鐵路支線,為臺鐵最長的鐵路支線,也是南投縣唯一的客運 ..... 视图. 阅读 · 编辑 · 查看历史 ...
集集車站的年齡僅74年,據瞭解,最近已被列為「歷史建築」,不過這座陪伴過集集 ... 車埕至大觀段,車埕成為集集線終點站,1927年鐵道賣給台灣總督府鐵道部成為下 ...
集集支線為臺鐵最長的鐵路支線,最初興建原因為水力發電興建水庫的運輸鐵路,後來因豐富的觀光資源,成為臺灣觀光鐵道的先驅,它也是目前南投縣唯一仍在營運 ...
而集集車站也因位於集集線鐵路之中心點,日據時期屬台中州新高郡並設置了郡役所,等於是現在的地方行政中心,管轄地範圍包括今集集、水里、信義、魚池諸鄉鎮, ...
【歷史沿革】 集集火車站位於集集鎮民生路75號,興建於日治大正十年(西元1921年)。 ... 而集集站位於集集線鐵路之中心點,日據時期屬台中州新高郡,為地方行政中心 ...
集集站因位於集集線鐵路之中心點,日據時期屬台中州新高郡,為地方行政中心。 ... 外型極為典雅拙撲,據今已六十餘年之歷史,為目前本省僅存之少數古老火車站。
集集站因位於集集線鐵路的中心點,為日治時的地方行政中心。 集集的火車站本身就是個相當具有歷史的景點,採純檜木建材,深褐色的屋簷與白色的支柱,外型極為 ...
(一)了解集集線小火車的歷史發展. (二)了解集集線小火車目前的營運現況. (三)探討南投火車好多節對集集線火車帶來的觀光發展及效益. (四)研究顧客乘坐集集線小 ...