標籤: 餘裕水深

【非選題】 六、請解釋「餘裕水深」之意義？高雄港規定是多少？七十號碼頭設計水深是14 公尺， 則船舶可靠泊之最大安全吃水是多少？（10 分）. 編輯私有筆記及自訂 ...

出處/學術領域, 中文詞彙, 英文詞彙. 學術名詞 海事, 餘裕水深, under keel clearance [= UKC]. 學術名詞 海洋科學名詞-近岸工程, 餘裕水深, keel clearance ...

列因素增加餘裕水深：因波浪作用之船身擺動、船舶之俯仰差(Tirm)、船舶之蹲距 ... 航道設計深度主要由允許船舶吃水加上船底總餘裕水深合計而得。而航道實際.

為了船舶安全航行,船底與海底間必須有一定空間是常識,這個空間英文為 under keel clearance,中文翻譯成餘裕水深。決定餘裕水深的因素有: 1. 航行中船體下沈量.

七、, 船舶通過過港隧道時應至少保持0.5公尺餘裕水深並停?滑行。 八、, 錨區除經過特許外以禁止穿越為原則，在錨地下錨之進港船經船舶交通服務中心管制員「許可 ...

在餘裕水深小於船舶最大吃水的10％，或在最初評估階段認可的某百分比例以下時，當值船副不僅需要清楚當時之實際餘裕水深，而且也應知道，必要時，可利用降低 ...

足夠的餘裕水深而造成的蹲坐，試就. 以下幾點對其公式的錯誤提出反駁: 1. 若有兩船之CB值與船速相同，一為. 30萬噸另一為3千噸，則依該公式. 之計算結果SQUAT ...

餘裕水深的英文怎麼說. 中文拼音[yúyùshuǐshēn]. 餘裕水深英文. under keel clearance [= ukc. 餘: Ⅰ同「余」Ⅰ-Ⅳ1. Ⅱ名詞（姓氏） a surname; 裕: Ⅰ形容詞（豐富; ...

2015年3月31日 - 航道設計水深示意圖. 2015/3/31. 中華海洋事業協會. 21. 水面. 實際浚挖水深. 船舶吃水. 航道設計水深. 船底總餘裕. 由於湧浪和下座. 之垂直位移.

七、船舶通過過港隧道時應至少保持0.5公尺餘裕水深並停車滑行。 八、錨區除經過特許外以禁止穿越為原則，在錨地下錨之進港船經船舶交通服務中心管制員「許可進 ...